Carrosseries

Standard téléphonique IA pour carrosseries : chaque sinistre arrive avec son dossier.

Un automobiliste sort d'un accrochage et cherche un carrossier. Vous êtes en cabine de peinture. L'agent vocal OvyrIA décroche au nom de l'atelier, note l'assureur, le numéro de sinistre et les dégâts, et vous laisse un dossier prêt à ouvrir.

Exemple d'appel fictif
Cliente

Bonjour, on m'a reculé dessus sur un parking. Le pare-chocs arrière est enfoncé et le hayon ne ferme plus bien. Mon assureur me propose un garage agréé à vingt kilomètres.

Agent OvyrIA

Bonjour, Carrosserie Bonnevie, je suis l'assistante IA de l'atelier. Vous avez le droit de choisir votre réparateur, même s'il n'est pas agréé par votre assureur. Avez-vous déjà un numéro de sinistre ?

Cliente

Oui, je l'ai déclaré hier avec un constat. C'est chez une mutuelle, le numéro est sur le mail.

Agent OvyrIA

Parfait, je le note. Quelle est l'immatriculation, et la voiture roule-t-elle normalement ? Les feux arrière fonctionnent-ils ?

Cliente

Elle roule, les feux marchent. C'est une Clio IV.

Agent OvyrIA

Je peux vous proposer une dépose mardi matin pour l'estimation et l'envoi des photos à l'expert. Je transmets votre dossier au carrossier, qui vous confirme le rendez-vous et la question du véhicule de prêt.

Dossier « Clio IV, choc arrière, hayon, constat signé, n° de sinistre, mutuelle » envoyé au responsable d'atelier
En bref

Un standard téléphonique IA pour carrosserie répond aux automobilistes après un sinistre, recueille l'assureur, le numéro de dossier, la franchise connue et la description des dommages, puis propose un rendez-vous pour l'expertise ou la dépose du véhicule. Il rappelle au client qu'il peut choisir son réparateur et transmet le reste à l'atelier.

  • 1 fichepar sinistre, assureur et numéro compris
  • 69 € HTpar mois, numéro inclus
  • 7 languespour les clients de passage
Ce qui se passe aujourd'hui

Les appels que vous perdez.

En cabine, impossible de sortir

Pendant une application de vernis ou un apprêt, vous ne quittez pas la cabine pour un appel. L'automobiliste qui vient d'avoir son accrochage appelle le carrossier suivant, ou accepte le réparateur que son assureur lui a proposé.

Les dossiers incomplets

Le message dit « c'est pour ma voiture, rappelez-moi ». Il manque l'assureur, le numéro de sinistre, l'immatriculation. Vous rappelez trois fois avant de pouvoir ouvrir le dossier.

Le client qui veut savoir où en est sa voiture

Sans véhicule depuis dix jours, il appelle chaque matin : l'expert est-il passé, la pièce est-elle arrivée, quand récupérer la voiture ? Chaque appel interrompt le travail sur une autre voiture.

Ce que fait l'agent

Un accueil pensé pour votre métier.

Dossier sinistre

Assureur, numéro de sinistre, date, constat amiable ou non, tiers identifié, zones touchées, photos à envoyer : tout arrive dans une fiche.

Libre choix du réparateur

L'agent rappelle, avec vos mots, le droit du client de choisir son carrossier. Il ne commente jamais le contrat d'assurance.

Véhicule de prêt

Disponibilité, conditions de caution ou de permis, réservation en même temps que la dépose : l'agent applique vos règles.

Experts et assureurs

Un cabinet d'expertise ou un gestionnaire de sinistre appelle ? L'agent le transfère ou prend le message pour le responsable du dossier.

Un atelier de carrosserie reçoit des appels de quatre interlocuteurs

Le téléphone d'une carrosserie sonne pour des raisons qu'un garage de mécanique connaît moins. Les appels viennent de quatre sources :

  • L'automobiliste après un sinistre : accrochage, choc de parking, grêle, vandalisme, collision avec un animal. Il appelle souvent le jour même, inquiet, sans savoir quoi faire de son constat.
  • Le client en cours de réparation : il veut savoir si l'expert est passé, si les pièces sont commandées, quand rendre le véhicule de prêt.
  • L'expert automobile : rendez-vous d'expertise sur place, demande de photos complémentaires, accord sur le chiffrage.
  • L'assureur, l'assisteur ou le loueur : gestionnaire de sinistre, plateforme d'assistance, gestionnaire de flotte.

Le premier appel décide souvent du réparateur. Un automobiliste qui tombe sur une messagerie rappelle son assureur, qui lui propose un réparateur de son réseau.

Le libre choix du réparateur, expliqué au bon moment

Depuis la loi Hamon de 2014, l'article L211-5-1 du Code des assurances prévoit que l'assuré peut choisir le réparateur professionnel auquel il confie son véhicule. L'assureur doit rappeler ce droit dans le contrat et lors de la déclaration du sinistre. Depuis fin 2020, l'article L211-5-2 rend nulles les clauses qui interdisent à l'assuré de céder sa créance d'indemnité au réparateur : c'est ce qui permet de régler directement l'atelier, agréé ou non.

L'agent ne fait pas de conseil juridique. Vous écrivez avec nous une phrase courte qu'il prononce quand le client évoque le réparateur proposé par son assureur, et la façon dont votre atelier gère la cession de créance et la franchise. Il précise que la franchise éventuelle reste à la charge du client, si c'est votre consigne, et transmet toute question de contrat à votre responsable.

Ce que l'agent demande pour ouvrir un dossier

Vous recevez une fiche qui vous évite le rappel de vérification :

  1. Le véhicule : immatriculation, marque, modèle, couleur si la teinte est particulière.
  2. Le sinistre : date, circonstances en une phrase, constat amiable signé ou non, tiers identifié, dépôt de plainte en cas de vandalisme.
  3. L'assurance : nom de l'assureur, numéro de sinistre s'il existe, déclaration déjà faite ou non.
  4. Les dégâts : zones touchées, véhicule roulant ou non, éclairage et visibilité intacts.
  5. Le besoin : estimation, dépose, véhicule de prêt, enlèvement.

Pour un pare-brise fissuré ou un impact, l'agent demande la position de l'impact et si le client a une garantie bris de glace. Il propose un rendez-vous ou transmet, selon que vous traitez le vitrage vous-même.

Si le véhicule ne roule plus, l'agent applique votre consigne : enlèvement par votre dépanneuse, passage par l'assistance du client, ou rappel par l'atelier.

Suivi du chantier : informer sans inventer

L'agent n'a pas accès à votre logiciel de chiffrage ni aux échanges avec les assureurs. Il ne dit donc jamais « l'expert a validé » ou « la voiture sera prête vendredi » de lui-même. Il note la question du client et la transmet au responsable du dossier, avec le numéro de sinistre. Si vous lui indiquez des délais types (attente de l'expert, délai de livraison des pièces), il les annonce comme des délais habituels.

Les appels de cabinets d'expertise passent en priorité : l'agent les transfère au responsable d'atelier ou note le créneau proposé pour l'expertise sur place.

Raccordement à l'atelier

Une carrosserie indépendante travaille souvent avec une ligne fixe et un portable. Vous renvoyez les appels non décrochés vers le numéro OvyrIA inclus dans la formule. Si vous avez un standard 3CX ou un standard SIP, l'agent s'y raccorde et transfère vers l'atelier, la réception ou la personne qui gère les dossiers assurance. Un atelier qui fait aussi de la mécanique trouvera les consignes propres à l'entretien sur la page garages.

Le prix pour une carrosserie

  • Standardiste, 69 € HT par mois : l'agent répond, ouvre les dossiers sinistre, transfère les experts et vous envoie chaque fiche par e-mail. 300 minutes et le numéro OvyrIA sont compris.
  • Secrétaire, 179 € HT par mois : en plus, l'agent cale les déposes et les estimations dans votre agenda Google ou Microsoft 365, avec confirmation par SMS.

La mise en service est offerte avec un engagement de 12 mois. Pour comparer avec votre messagerie actuelle, lisez agent IA ou répondeur, et retrouvez toutes les options sur la page tarifs.

Formule conseillée

Standardiste

Chaque sinistre arrive en fiche complète, assureur et numéro de dossier compris, et les experts sont transférés au bon interlocuteur.

69 €HT / moisTous les tarifs

Une équipe en Haute-Savoie, pas un centre d’appels.

OvyrIA est conçu à Lathuile, près d’Annecy. La personne qui prépare votre agent avec vous et celle qui répond au support travaillent en Haute-Savoie, et vos appels sont stockés en France (région Paris) et traités dans l’Union européenne. Notre histoire

Questions fréquentes

Vos questions, nos réponses.

Un client peut-il faire réparer sa voiture chez un carrossier non agréé par son assureur ?

Oui. L'article L211-5-1 du Code des assurances, issu de la loi Hamon de 2014, permet à l'assuré de choisir son réparateur professionnel. L'agent peut le rappeler avec la formulation que vous avez validée, sans commenter le contrat du client.

L'agent peut-il dire au client où en est l'expertise ?

Non, il n'a pas accès à vos échanges avec l'expert ou l'assureur. Il note la question avec le numéro de sinistre et la transmet au responsable du dossier, qui rappelle le client.

Que fait l'agent si la voiture n'est plus roulante ?

Il applique votre consigne : proposer l'enlèvement par votre dépanneuse, orienter vers l'assistance du contrat du client, ou vous alerter pour un rappel immédiat. Il note l'adresse où se trouve le véhicule.

Peut-il réserver le véhicule de prêt ?

Avec la formule Secrétaire, il réserve la dépose et le véhicule de prêt dans votre agenda, selon les conditions que vous lui donnez : permis, caution, durée. Avec la formule Standardiste, il note la demande et la transmet.

Comment l'agent traite-t-il les appels des experts automobiles ?

Vous lui donnez la liste des cabinets avec lesquels vous travaillez et la règle à suivre : transfert au responsable d'atelier ou message prioritaire. Le créneau d'expertise proposé figure dans le résumé.

Combien de temps pour mettre l'agent en place dans une carrosserie ?

Quelques jours. Nous rédigeons avec vous les questions du dossier sinistre, la phrase sur le libre choix du réparateur et vos règles de véhicule de prêt, puis nous testons des appels types avant d'activer le renvoi.

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